8月2日满载着1742吨俄罗斯进口到成都木材的中欧班列（成都），从俄罗斯远东地区哈巴罗夫斯克口岸站缓缓驶入中国绥芬河口岸站。
这是该站接入到达国内的第一列中欧回程班列，也标志着成都木材班列继满洲里、二连浩特、阿拉山口后的第四个木材口岸通道开通。该列集装箱将办理完入境通关手续，经快速换装后由绥芬河站开往成都国际铁路港。
此前，从俄罗斯哈巴罗夫斯克运输到成都，通常要在绥芬河站完成清关后，再以国内运输方式发到成都，不仅运输成本高且时间长，需花费一个月的时间，现在通过中欧班列集装箱运输，将节省一半时间，并大幅度降低企业进口成本，同时进一步丰富了中欧班列（成都）的回程货源。
成都国际铁路港投资发展有限公司下属的成都自贸通供应链服务有限公司积极拓展木材运贸一体定制班列，协调相关部门，在海关、铁路等部门的大力支持下，顺利实现了全国第一列中欧班列经绥芬河口岸的全程运输测试，这也是中欧班列（成都）木材定制化贸易班列项目的重大突破。绥芬河铁路口岸凭借独特的地缘优势和良好的基础设施，成为亚欧国际联运重要通道。
围绕物流贸易产业一体化发展的总体思路，针对西南地区对进口木材的市场需求，成都国际铁路港自今年3月启动木材定制化班列，截至今年7月30日，木材定制班列累计开行80列，累计实现外贸额1亿多元。成都国际铁路港相关负责人表示，将继续拓展口岸功能，扩大运量，拓展进口贸易规模，加快建设全域开放的“蓉欧枢纽”。
产品优势：
①厂家直销 抛开中间环节。
②按需加工，满足客户的实际要求。
③每天出材量大,不耽误工地用货。
④能严格把控质量关。
购买流程：
①定金
②安排生产
③安排尾款
④款到发车
常见问题解答：
①货到付款
您可能没有跟厂家合作过，厂家都是款到发车的。
如果你实在担心质量可以在出货这一天安排木工，或者你本人来确认好再打款进来，再说我们也是奔着长期合作来的，不可能只想做你这一车生意来的。做生意本来就讲究的细水长流，又不是-刀砍。(大概这意思)
②垫资
没合作的情况下可以让他先走几车货看看质量。
已合作须垫资的情况下。帮他分析利害关系。以及成本。
③价格贵
我们都是厂家成本都差不多的。 我们只能同等现格同等材质比格，你可以来我们厂家看材质，我们具体谈价格或者把你之前用货图片给我看看(确定什么材质，什么用货标准)规格一定要确定。
(什么都样的情下，问之前拿货时间，距离太长就没可比性）。
